Audi Q5 chega custando R$246.700

A Audi começa a comercializar no brasil o SUV Q5 Ambition com preço inicial de R$246.700.O Q5 chega ao mercado com um novo motor V6 3.0 TFSI que produz 272 cv,com esta motorização o SUV faz de 0 a 100 km/h em 5.9 segundos e atinge a velocidade máxima de 234 km/h.Segundo dados da Audi o consumo médio do carro é de 11.8 km/l,fazendo na cidade 9.0 km/l e na estrada 14.5 km/l. O Q5 tem tração integral Quatro e transmissão Tiptronic de oito velocidades.

Entre os equipamentos disponíveis o modelo conta com ar condicionado automático,airbags frontais laterais e de cabeça,sensor de estacionamento com câmera de ré,controle de estabilidade (ESP),controle de cruzeiro,espelho retrovisor com função antiofuscante,teto solar panorâmico elétrico,faróis bixenônio com ajuste automático,volante revestido em couro com shift-paddles e sistema de som Audi entre outros itens.

Terceira geração da perua Audi RS4 chega ao Brasil por R$ 48.700,00

A Audi começa a vender no Brasil a terceira geração da perua esportiva RS4 por R$ 438.700. Por esse preço você tem direito a um motor 4.2 V8,  capaz de gerar 450 cv (ante 420 cv da RS4 anterior), potência para acelerar de 0 a 100 km/h em meros 4,7 segundos  e atingir 250 km/h. Para ajudar a transmitir toda essa força, o carro conta com sistema de tração integral controlado eletronicamente em conjunto com o câmbio sequencial, de dupla embreagem e sete marchas. 

Na parte estrutural, a nova RS4 vem com suspensão dianteira five-link e traseira self-tracking trapezoidal-link feitos de alumínio e que deixa a altura livre do solo 20 milímetros mais baixa que na A4 Avant. Além disso, o carro vem com  rodas de 20 polegadas disponíveis com acabamento de titânio polido e novo desenho montadas em pneus 265/30R. Os freios a discos ventilados medem 365 milímetros de diâmetro na dianteira, com pinças pintadas de preto.

Além do programa eletrônico de estabilização ESP, que possui o modo Sport e pode ser totalmente desativado, o modelo vem equipado de série com o Audi Drive Select, que oferece ao motorista três modos de condução - Conforto, Automático e Dinâmico – que determinam características de direção, do câmbio de sete velocidades S-Tronic e do acelerador. O sistema pode ainda variar o som do escapamento e do sistema de dupla embreagem, quando no modo Dinâmico. 

O interior vem com bancos esportivos com largos apoios laterais, revestidos de couro e uma série de detalhes cromados. O volante tem base achatada e conta com hastes para trocas de marchas sequenciais. O sistema de informação ao motorista com display colorido inclui um menu RS com cronômetro, contador de voltas e termômetro do óleo. O design da alavanca de câmbio é exclusivo para o modelo RS.

A nova perua RS4 Avant traz de série ar condicionado automático, tampa traseira com abertura e fechamento elétrico, teto solar panorama “Open Sky” elétrico, Keyless-go, indicador de pressão dos pneus, sensor de luz e chuva, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro com gráfico, rádio com MMI, Audi Music Interface, Bluetooth, DVD Player, sistema de navegação e o exclusivo som Bang & Olufsen. O compartimento de bagagem, que oferece até 1.430 litros de espaço, incorpora sistema de trilho para fixação de carga.

Substituto do C4 Pallas, Citroën C4L tem produção iniciada na Argentina.

O C4L é um salto de evolução se comparado ao C4 Pallas, carro que substituirá. Suas linhas são equilibradas e passam um ar mais moderno do que as do atual sedã médio da marca francesa. O carro será feito na fábrica de El Palomar, mesma planta de onde saem os atuais C4 hatch e C4 Pallas vendidos no Brasil.

A expetativa  é de que o modelo chegue ao Brasil em julho.  O futuro sedã médio argentino ganhará câmbio automático de seis marchas também na versão com motor 2.0 16V Flex (151 cv), além de na opção topo de linha, equipada com o propulsor 1.6 THP de 165 cv.

Novo Ford Focus argentino chegará ao Brasil após setembro

 A Ford  confirma a fabricação da nova geração do Focus na fábrica Argentina, ainda em 2013. Além de investimentos que totalizam US$ 200 milhões (algo em torno de R$ 394 milhões) na unidade de produção do novo modelo que será exportado para vários países da América Latina. Ainda de acordo com a marca norte-americana, cerca de 300 novos empregos serão gerados e uma série de peças serão produzidas localmente, com um aporte financeiro de US$ 60 milhões.

A nova geração do Focus  chegará às lojas Brasileiras a partir de setembro próximo. O carro vem para brigar entre os novos modelos médios que estão para chegar ao mercado, como o novo Volkswagen Golf, Kia Cerato hatch, Hyundai i30 e companhia.  Em relação ao Focus atual, o novo terá boas novidades . A principal delas é o estilo, alinhado com o que a Ford oferece no resto do mundo.

Equipado com o eficiente motor 1.6 16V Sigma, possivelmente com comando variável de válvulas, o Focus continuará a oferecer o motor 2.0 Duratec. Há a esperança de que ele seja vendido com o 1.6 EcoBoost, turbo, uma das boas referências em downsizing. A boa notícia, no entanto, é que o câmbio automático de quatro marchas, lento e antiquado, será finalmente aposentado. Seu lugar será ocupado pelo automatizado de dupla embreagem, o famoso Powershift.

Audi confirma lançamento do Q5 S no Brasil pro final do ano

O lançamento do novo Audi Q5 S está confirmado para o Brasil e deverá ocorrer no final do ano. O modelo terá motor V6 com 354 cv de potência.

Segundo a Audi, o Q5 S vai de 0 a 100 km/h em 5,3s e atinge a velocidade máxima  de 250 km/h.

Chery Celer chega por R$ 35.990,00

  

O Chery Celer será fabricado no Brasil, na planta de Jacareí, em São Paulo. Para viabilizar a linha de montagem a chinesa anunciou um investimento de US$ 400 milhões para construir uma fábrica com capacidade de 150.000 carros/ ano. Porém, as primeiras unidades foram importadas de Wuhu, na China. De acordo com a chinesa, foi necessário adequar 140 itens, incluindo motor, transmissão e acabamento interno, na tropicalização. Em 2013, a Chery Brasil prevê comercializar 7.000 unidades do Celer, sendo 75%  na versão Hatch e 25% na Sedan.

O Celer tem um valor sugerido de R$ 35.990(hatch) e R$ 36.990 (Sedan). Ele vem equipado com um motor flex de 108 cv abastecido com etanol. Entre os principais equipamentos do modelo estão: ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, freios ABS com EBD, alarme antifurto, vidros, travas e retrovisores elétricos e rádio CD com entrada USB. 

Com 4,13 m (4,27 m Sedan) de comprimento, 1,68 m de largura, 1,50 m de altura e 2,53 m de entre-eixos, o chinês consegue levar 380 litros (hatch)e 450 litros (Sedan) de bagagem. Equipado com uma transmissão de cinco velocidades e pesando 1.200 kg, o Celer consegue registrar uma relação peso-potência de 11 kg/cv, ou seja, muito alta para a proposta familiar, uma vez que o modelo registra uma capacidade de carga de 375 kg. A prova também está no lento resultado da aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9s. Tudo bem que o número não é tão baixo se comparado com os populares nacionais, mas trata-se de um motor 1.5.

O design do Celer é agradável , ele foi desenvolvido pelo Estúdio Torino Design, da Itália. Se a beleza por fora é eficaz, por dentro o carro deixa a desejar com a robustez dos comandos do rádio. Se comparado com as primeiras unidades chinesas desembarcadas no Brasil, o Celer está um pouco superior no quesito acabamento. Nada que supere os populares nacionais e quase igual aos outros modelos da JAC. 

Ficha técnica:

Motor:            4 em linha, dianteiro, transversal, 1.496 cm³
Potência:         108 cv
Torque:           14 kgfm
Câmbio:           Manual, 5 marchas
Tração:         Dianteira
Direção:           Pinhão e cremalheira, com assistência elétrica
Rodas:             Dianteiras e traseiras em aro 15” de liga-leve
Pneus:         Dianteiros e traseiros 185/60 R15
Comprimento: 4,14 m/ 4,27 m
Altura:              1.50 m
Largura:            1,68 m
Entre-eixos:       2,50 m
Porta-malas:      380l / 450l
Peso:                 1.200 kg
Tanque:            50 litros
Suspensão:       McPherson e traseira semi-independente
Freios:         Disco (dinteiro) e tambor (traseiro)
Preço:         R$ 35.990

Ferrari F 12 Berlinetta chegará ao Brasil Na próxima semana

Modelo é o primeiro da Ferrari a utilizar motor V12 com 740 cv.

A Ferrari F12 Berlinetta já tem data para chegar ao mercado brasileiro. Será na próxima sexta-feira (12) a apresentação do modelo à imprensa e as vendas terão início no fim de abril. E a F 12 não sairá por menos de R$ 2,8 milhões. O preço final depende de fatores como cor, acabamento e opcionais escolhidos pelo cliente, podendo chegar aos R$ 3 milhões. 

O modelo, que substitui a 599 GTB Fiorano, é o primeiro equipado com a novo motor V12. O bloco de 6,25L conta com injeção direta, e entrega 740 cv a 8.700 giros. O torque é de 69 kgfm a 6.000 rpm. 

A performance ainda é incrementada pelos sistemas Aero Bridge, que usa o capô para gerar força de sustentação negativa e diminuir a resistência ao rolamento; e o Active Brake Cooling, que auxilia no resfriamento dos freios. 

A Ferrari F12 berlinetta vai de 0 a 100 km/h em 3,1 s e chega aos 200 km/h em apenas 8,5 s. A velocidade máxima é de 340 km/h, marca divulgada  pela própria Ferrari. 

Vejam o vídeo de apresentação em: www.f12berlinetta.com 

Novo Kia Cerato está prestes a chegar ao Brasil

O sedã da Kia está completamente renovado, maior e mais sofisticado que o atual. De acordo com a Kia, o Cerato passa a ter 4,56 metros de comprimento , 1,78 metros de largura  e 1,43 de altura . A distância entreeixos é de 2,70 metros .

Quanto a motorização,  o modelo virá com motor 1.6 mais forte que o da versão anterior, terá cerca de 140cv. Poderá vir com o motor 2.0 flex (mesmo que equipa o Hyundai ix35) nas versões mais caras, mas é algo não confirmado pela montadora sul coreana.

Rodas aro 17

As rodas serão de 17 polegadas. Tamanho que muitos sonham em colocar  em seus carros e que no Cerato virá de fábrica, mesmo na versão mais simples. Os pneus serão 215/45 R17. Ou seja, um composto grande que ajudará a manter cravado no chão o carro da sul coreana que promete arrebentar. É esperar para ver!

Site russo publica, em primeira mão, fotos do novo Citroën C4 Picasso

O site russo Autowp publicou as primeiras imagens do novo C4 Picasso. As fotos revelam um modelo semelhante ao conceito mostrado no Salão de Genebra. O novo modelo deve chegar na Europa em meados deste ano.

Montado na  plataforma EMP2, que também é usada no Peugeot 308, o C4 Picasso será  140 kg mais leve e 5 cm mais curto. Assim como o protótipo Technospace, a minivan tem 4,43 m de comprimento, 1,83m de largura e 1,61m de altura.

As fotos nos faz perceber que o painel terá estilo futurista, ou seja, terá duas telas, uma de 7", com funções multimídia e interativa, e a outra com um touchscreen de 12", com GPS e outras informações.

GM prepara nova geração do Cruze

Após renovar quase toda a sua linha em menos de dois anos, a GM prepara mudanças no modelo que iniciou tal mudança: o Cruze, lançado por aqui em setembro de 2011, dois anos após sua estreia internacional. Sua chegada no Brasil marcou a ruptura com a linha Opel alemã e o início de uma fase mais diversificada. O Cruze foi gestado na Coreia do Sul pela Daewoo, marca do grupo GM agora chamada de Chevrolet no país asiático. Na mira estavam os sedãs de sucesso com origem oriental, como Toyota Corolla, Honda Civic e as novidades da Hyundai e da Kia. A segunda geração está sendo gestada na Alemanha, com grande participação da sede norte-americana. Protótipos flagrados nos EUA, embora disfarçados, permitem fazer projeções de como será o sedã. A previsão é que ele chegue aos mercados da Ásia, Europa e América do Norte em 2014, e ao Brasil em 2015.

As linhas vão aproveitar muitos elementos do conceito Chevrolet Tru 140S, exibido há pouco mais de um ano no Salão de Detroit. O conceito é de um cupê, indicado para ocupar a vaga deixada há muitos anos pelo Opel Calibra, que derivava do Vectra. A base do novo esportivo será a nova D2XX desse novo Cruze, uma evolução da atual, a Delta II.

O Cruze brasileiro chegou impondo respeito no segmento dos sedãs médios, e deixando pouca saudade do antecessor Vectra. Foi seguido em 2010 pela versão hatch (Sport6), também muito bem recebida pelo público. Mas num segmento tão competitivo, não dá para ficar muito tempo sem novidades. Na Argentina, que recebe o Cruze diretamente da Coreia, já há leves mudanças na grade, nos para-choques e nas rodas.

O Brasil deverá pular esse facelift de meio de vida e partir diretamente para a segunda geração do modelo, em meados de 2015. Pelo que se vê na projeção, o novo Cruze terá carroceria mais fluida, seguindo a nova tendência de sedãs com três volumes não tão marcados. Na frente, a linha do capô e do para-brisa se encontra de forma menos abrupta. E atrás, o porta-malas é mais alto e menos longo, algo que já se vê no novo Prisma, por exemplo. Faróis e lanternas têm lentes mais limpas e menos recortadas. Os efeitos mais marcantes ficam por debaixo das lentes, graças ao uso de leds e lâmpadas mais modernas.

Os flagras indicam maiores dimensões para o novo Cruze, e também um incremento de espaço nos bancos traseiros e no porta-malas. Internamente, são esperadas mudanças radicais também, obviamente com adoção de uma tela ao estilo MyLink do Onix, mas com dimensão maior e mais recursos. Mecanicamente, uma das poucas novidades será a opção de tração integral.

Dodge Durango mal chegou ao Brasil e já vai mudar

O  Durango  nem acabou de ser lançado no Brasil e já está de cara nova nos Estados Unidos. A versão 2014 do Dodge Durango, foi atração da marca no estande no Salão do Automóvel de Nova York 2013, com mudanças estéticas por dentro e por fora e até alterações na  mecânica.

O Dodge Durango 2014  estreia nas lojas nos Estados Unidos no segundo semestre deste ano

As mudanças externas do Dodge Durango 2014  não foram tão extensivas com alterações na lataria, por exemplo, mas o novo conjunto óptico, deu um ar mais requintado ao modelo, com detalhes em LEDs. As lanternas na traseira agora se estendem por toda a tampa do porta-malas. Mudam ainda o desenho da grade frontal, as rodas e os para-choques.

Por dentro as mudanças são ainda mais evidentes. O Dodge Durango agora conta com tela digital de 8,4 polegadas sensível ao toque no centro do painel e outras duas telas nas costas dos bancos dianteiro para os  que viajam na traseira. Mudam também o volante, que foi reestilizado e ganhou mais funções e as luzes da cabine, que pode até mudar de cor.

A novidade mecânica é o câmbio automático de oito velocidades, substituindo o de cinco velocidades. Os motores continuam os mesmos, mas o V6 3.6 passou de 285 cv para 290 cavalos de potência. Já o top de linha segue com o motor 5.7 V8 Hemi de 360 cv.

Chevrolet Camaro 2014 recebe facelift, além de motor 7.0 V8 de 500cv na versão Z/28

O aguardado facelift do Chevrolet Camaro foi finalmente revelado no Salão de Nova York, que fica aberto ao público até 7 de abril nos EUA. As maiores mudanças para o modelo que chega como 2014 estão na grade frontal, mais afilada e com os faróis maiores e de lentes retangulares. As quatro lanternas traseiras deram lugar a dois conjuntos únicos e mais largos, dando uma cara mais moderna ao modelo. Por dentro as mudanças foram poucas.

A única configuração que teve os dados técnicos revelados foi a esportiva Z/28, que mira os interessados num carro que ande bem também nas pistas de corrida. Com bancos da marca Recaro, freios de composto carbono-cerâmico e rodas de 19 polegadas, essa versão recebeu um potente motor 7.0 V8 a gasolina capaz de entregar 500 cv para dar conta de sua proposta de competição.

Mercedes Classe A pode custar a partir de R$ 99.990,00. Marca não confirma informação

Com lançamento marcado para a próxima semana, o novo Mercedes Classe A já teve valores divulgados pela rede de concessionários Caltabiano. Segundo a empresa o hatch premiu custará a partir de R$ 99.990 na versão Style e R$ 109.990 na Urban. A Mercedes, por sua vez, divulgou nota dizendo que tais valores não estão corretos, e que só divulgará os valores na ocasião do lançamento do modelo.

A Mercedes-Benz já havia sinalizado a intenção de vender o modelo por preços abaixo dos R$ 100 mil, mas após o ocorrido há expectativa que os preços fiquem mais próximos de seu principal concorrente, o BMW Série 1, que na versão de entrada 116i custa R$ 89.950.

Tanto na versão Urban como na Style o A200 conta com o mesmo motor do Classe B, um 1.6 turbo  de 156 cv acoplado a uma transmissão sequencial de dupla embreagem e sete velocidades. Até o final do ano chega a versão esportiva A250, com um 2.0 Turbo de 211 cv.

Toyota lança na Tailândia o sedã Vios. Modelo poderá ser fabricado também no Brasil

O Etios não é mais o único sedã compacto vendido pela Toyota nos mercados emergentes. A marca japonesa apresentou o Vios, um projeto feito sob a mesma plataforma do Etios, mas com mais refinamento.

O estilo é bastante diferente do Etios, sendo nitidamente inspirado no novo Corolla. Sua receita é a mesma de modelos como Nissan Versa e Renault Logan, oferecendo bastante espaço interno por um preço mais convidativo. O Vios tem 4,40 metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 2,55 metros de distância entre eixos.

A montadora afirma que o Vios será produzido na Tailândia e exportado para 80 países a partir de 2013. Especula-se que o modelo pode ser feito no Brasil, onde preencheria a lacuna existente entre o Etios Sedan e o Corolla, concorrendo diretamente com o Honda City. Além de aproveitar a mesma plataforma do Etios, o Vios poderia ser tranquilamente produzido na planta de Sorocaba, que deve produzir até 70 mil unidades neste ano, embora tenha capacidade para fabricar até 400 mil veículos.